بريوس
الخصائص والميزات
التصميم
جسم مُطوَّر ومُشكَّل باستخدام التكنولوجيات المتقدّمة لتحقيق متع الانقياد الغريزي.
في تصميم سيارة بريوس، بدأ مهندسونا بمنصّة جديدة تتميّز بجسم شديد الصلابة أمكن تحقيقه بفضل الابتكارات الجديدة في أساليب الإنتاج بما في ذلك تقنية اللحام ومواد لصق المكوّنات الهيكلية المتقدّمة جدًا. ثم قاموا بإعطائها مركز الجاذبية المنخفض الذي يميّز السيارات الرياضية لتحقيق استقرار انقياد غير عادي، وأعادوا تصميم نظام التعليق بعظمات شوكية مزدوجة في الخلف من أجل رحلات مريحة وسلسة وأداء مميّز.
التكنولوجيا
يجمع نظام الهايبرِد بين الأداء الديناميكي والأداء البيئي.
يقرِن نظام الهايبرِد بين موتور يعطي القدرة في السرعات المنخفضة ومحرّك يعطي القدرة في السرعات العالية، وهو يحقق أفضل تحكّم في كلاهما من أجل أداء قيادة يتسم بالكفاءة. ويمكنه استعمال الموتور فقط أو كلا من المحرّك والموتور وذلك تبعًا لظروف القيادة، ويقوم المولّد المتضمّن في السيارة بشحن البطارية أثناء القيادة.
الأداء
قوة أكبر واستهلاك وقود أقل
المحرّك ZR-FXE سعة 1.8 لترًا يتميّز باحتكاك داخلي منخفض وكفاءة احتراق عالية. وتساعد التكنولوجيات المتقدّمة على تحقيق كفاءة استهلاك وقود ممتازة في ظروف القيادة المختلفة.
مستوى منخفض من الانبعاثات
نظام العادم الأكثر نظافة يعني خفض مستويات انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون، الذي يعدّ من أسباب ارتفاع درجات الحرارة في العالم. كما أن القدرة على القيادة باستخدام الموتور فقط تساعد على تحقيق المزيد من الخفض لمستوى انبعاثات العادم.
الأمان والسلامة
نظام RCTA ( منبّه إنذار التداخل مع حركة مرور خلفية )
للمساعدة على الرجوع للخلف بشكل آمن، إذا تم رصد مركبات مقتربة من مناطق خلف السيارة من الصعب رؤيتها، يقوم نظام RCTA بتنبيه السائق باستخدام جرس ومؤشر من نوع LED مرايا الأبواب.
نظام مراقبة البقعة غير المرئية
عند رصد مركبات في حارات سير مجاورة لا يمكن رؤيتها في مرايا الأبواب، يضاء مؤشر من نوع LED في مرآة الباب المعنية ويبدأ بالوميض عندما يقوم السائق بتفعيل إشارة الانعطاف الجانبية
نظام تحكّم VSC- EPS متكامل
يحقق النظام التكامل بين نظام EPS مع ضوابط التحكّم في الفرملة وقوة الدفع الخاصة بنظام VSC ونظام ABS مع خاصية EBD ونظام TRC الأمر الذي يسهِم في تحقيق قابلية تحكّم واستقرار قيادة ممتازين.
شركاء
